دسته بندی


    قطعات سیستم تعلیق و ترمز

      **سیستم تعلیق خودرو در اصل بخشی از شاسی آن می باشد که متشکل از چرخ و تایرها، مجموعۀ ترمزها، فنرهای لول، کمک فنرها و اتصالات (مثل سیبکها، توپی ها، بوشها و غیره) بوده و به نوعی با تمامی اجزای زیر خودرو در ارتباط است. این سامانه علاوه بر اینکه راحتی و آرامش را برای سرنشینان به همراه دارد؛ به پایداری خودرو در مسیر حرکت نیز کمک شایانی نموده و در چسبندگی و تعادل آن نقش مهمی را ایفا می کند. معمولاً اتومبیل های امروزی نیاز به دو مجموعۀ تعلیق یکی برای محور جلو و دیگری برای محور عقب دارد. برای غالب خودروهای سواری دیفرانسیل جلو (چرخ های محرک جلو) سیستم تعلیق جلو مستقل (Independent) و سیستم تعلیق عقب بصورت یکپارچه (Dependent) یا نیمه مستقل (Semi-Independent) طراحی و ساخته می شوند. اما برای خودروهای دیفرانسیل عقب و چهار چرخ محرک در قدیم از سیستم تعلیق یکپارچه در دو محور استفاده می شد که هم اکنون تقریباً تمامی آنها از سیستم تعلیق مستقل در هر چهار چرخ بهره می برند. از انواع سیستم های تعلیق مستقل می توان به مک فرسون استرات (Mac Pherson Strut)، جناقی یا اهرمی دوبل (Double A-arms)، چهار مفصلی دودیون (De Dion)، پاندولی یک مفصلی، پاندولی دو مفصلی، اهرم دو شاخۀ ساده، اهرم دو شاخۀ خم شونده، هیدروستاتیکی و هیدروپنوماتیک (سیستم تعلیق خودروی زانتیا) اشاره کرد.** **اما ترمز وسیله ای مکانیکی است که از حرکت یک جسم متحرک ممانعت به عمل آورده و موجبات کاهش سرعت و یا توقف آن را فراهم می سازد. در خودروهای سواری از اصطکاک بین سطوحی که بر روی یکدیگر فشرده می شوند بهره برده تا انرژی جنبشی خودرو به حرارت تبدیل شده که در نتیجه ایستایی خودرو را به همراه خواهد داشت. البته در خودروهای مدرن امروزی (مخصوصاً انواع الکتریکی و هیبریدی) سعی شده تا انرژی جنبشی خودرو به صورت انرژی الکتریکی تبدیل و در باتری ها ذخیره گردد. در دهه های گذشته ترمز خودروهای سبک و سنگین به صورت کاسه (Drum Brake) در هر چرخ بود که با توجه به بازدهی و راندمان بهتر انواع دیسکی (Disc Brake)، امروزه از این ساز و کار در تمامی خودروها استفاده می شود. اجزای اصلی ترمز دیسکی شامل دیسک (Disc/Rotor)، گیره یا کالیپر (Caliper) و لنت دیسک(Disc Pad) بوده و اجزای اصلی ترمز کاسه، سیلندر ترمز چرخ (Wheel Cylinder)، سخت افزار و فنرها، تنظیم کننده (Adjuster) و کفشک ترمز (Brake Shoe) می باشند. و نکتۀ آخر اینکه مثل دیگر اجزا و سیستم های خودرو که به مرور زمان توسعه یافته و عملکرد و دوام بهتری را از خود بروز نمودند؛ این سیستم نیز دستخوش بهبود شده و فناوری های متعددی چون ضد قفل ترمز (ABS)، ترمز کمکی (EBA)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و ... به آن افزوده شده است.**

      بسته 4 عددی پیستون پراید یورو 2 سایز استاندارد با رینگ TP عظام

      يستون پرايد STD با ملحقات کامل با رينگ TP محصول عظام که تحت لیسانس MAHLE آلمان که توسط شرکت پیستون ایران یکی از زیر مجموعه های گروه قطعات خودرو عظام

      میل ماهک کوتاه 405 عظام

      یل ماهک کوتاه 405یکی از قطعات مهم گیربکس خودرو می باشد. همچنین میل ماهک از یک سر به دسته‌دنده و از سر دیگر به ماهک متصل است و با حرکت این قطعه ،کشویی

      دیسک ترمز چرخ عقب پژو 206 (تیپ 5) عظام

      یسک ترمز چرخ عقب پژو 206 (تیپ 5) یکی از مهمترین قطعات سیستم ترمز می باشدو با توجه محل قرار گیری این قطعه که بین چرخ‌ها و لنت ترمز است ظاهری دایره‌ای

      تسمه کولر پراید- دنده دار (AX-34) عظام

      سمه کولر پراید- دنده دار (AX-34) یکی از تسمه های اصلی موتور به شمار می رود و وظیفه تامین برق خودرو را بر عهده دارد و به همین دلیل بر اساس کارکرد قطعه

      بسته 4 عددی پیستون XU7 با بوش پلاتو عظام

      سته 4 عددی پیستون XU7 با بوش پلاتو یکی از جدیدترین محصولات تولیدی شرکت پیستون ایران از زیر مجموعه های گروه قطعات خودرو عظام می باشد.از آنجا که ماهیت

      اویل پمپ نیسان فشار قوی عظام

      ویل پمپ نیسان فشار قوی یکی از مهم ترین قطعات اصلی موتور خودرو می باشد که وظیفه روغن کاری و رساندن روغن به قسمت های مختلف خودرو را برعهده دارد و قابلی

      توپی عقب پراید ABS عظام

      وپی عقب پراید ABS یکی از قطعات مهم جلوبندی خودرو می باشد ، توپی چرخ قطعه ای می باشد که چرخ و بلبرینگ بر روی آن قرار می گیرند و همچنین باعث چرخش چرخ ه

      توپی چرخ جلو پژو 405 عظام

      وپی چرخ جلو پژو 405 یکی از قطعات مهم جلوبندی خودرو می باشد ، توپی چرخ قطعه ای می باشد که چرخ و بلبرینگ بر روی آن قرار می گیرند و همچنین باعث چرخش چرخ

      استپر موتور پژو 206 تیپ 2 و 3 (TU3) طرح قدیم عظام

      ستپر موتور پژو 206 تیپ 2 و 3 (TU3) طرح قدیم یکی از قطعات جانبی موتور خودرو در زمینه تولید گشتاور می باشد که وظیفه کنترل و تنظیم دور موتور را بر عهده

      تسمه تایم پراید(107YU220) عظام

      سمه تایم پراید(107YU220) یکی از مهمترین تسمه موتور به شمار می رود که وظیفه ایجاد زمان بندی دقیق باز و بسته شدن سوپاپ در موتور را بر عهده دارد وبه مدت