دسته بندی


    پره‌های متحرک ردیف اول و پره های ثابت توربین MGT40

      تولید پره‌ های متحرک و ثابت توربین M701 D به صورت کامل در شرکت مهندسی و ساخت پره مپنا (پرتو) انجام می‌شود. این توربین از نوع Single Shaft و سیستم احتراقی آن از نوع Can Annular و ظرفیت نامی آن 144 مگاوات در سیکل باز و شرایطISO است.

      توربین گاز MGT-30

      وربین‌گاز MGT-30 در حوزه‌های تولید برق و توان مکانیکی، محدوده وسیعی از نیازهای مشتریان را با عملکرد مطلوب و منعطف پوشش می‌دهد. این توربین برای تولید

      ژنراتور حرارتی MGS55

      وان ظاهری۲۰۰MVAضریب قدرت۰٫۸ولتاژ نامی۱۵٫۷۵ KVجریان نامی۷۳۳۱ Aفرکانس۵۰ Hzنسبت اتصال کوتاه۰٫۴۷نوع خنک کاریAir Cooledدمای آب ورودی۳۲◦Cدمای هوای خنک۴۰◦&n

      ژنراتور حرارتی MGG58

      وان ظاهری230 MVAضریب قدرت0.8ولتاژ نامی15.75 KVجریان نامی8444 Aفرکانس50 Hzنسبت اتصال کوتاه0.44نوع خنک کاریهواخنکدمای آب ورودی28◦Cدمای هوای خنک31.6◦Cسی

      پره های متحرک و ثابت توربین MGT70

      اخت تمامی پره‌های ثابت و متحرک این توربین تحت لیسانس شرکت زیمنس آلمان در ابتدا در شرکت پرتو تولید آغاز شد. سپس با توجه به طرح ارتقای توربین در گروه م

      پره توربین بادی MWTB-50.3

      nbsp;کلاس باد2A1Aطول پره50.350.3بزرگترین وتر3.983.98پیش خمیدگی در نوک پره2.092.09پارامتر های عملکردیتوان نامی25002500قطر روتور103.4103.4سرعت دورانی ن

      توربین بخار MST-70

      وربین بخار MST-70/3200 با توان نامی 320 مگاوات و راندمان 43 درصد، به‌عنوان یکی از تجهیزات پیشرفته برای نیروگاه‌های برق طراحی شده است. این توربین از ی

      الکتروموتور MMIP-0003-H32

      وان اکتیو60 KWتعداد قطب 8سرعت نامی4500 RPM گشتاور نامی125 N.mولتاژ نامیVDC350کلاس عایقیHسیستم خنک کاریIC7A1W7درجه حفاظت فیزیکیIP67درجه حفاظ

      ژنراتور MGG42-SA2

      وان ظاهری62.5 MVAتوان اکتیو50 MWتعداد قطب2فرکانس50 HZضریب قدرت0.8ولتاژ نامی11 KVمحرکتوربین گازکلاس عایقیFسیستم خنک کاریIC8A1W7نحوه نصبIM7215درجه حفاظ

      ساعت جی‌پی‌اس مرجع مپکلاک با پشتیبانی چند پروتکلی – MAPCLOCK

      سیاری از سیستم‌های اتوماسیون امروزی از تعدادی کامپیوتر و کنترلر و PLC تشکیل شده‌اند. هر یک از این اجزاء خود یک ساعت محلی دارند. این ساعت‌ها نسبت به ی

      سیستم راه‌انداز ژنراتور واحد گازی - MAPLCI

      ر نیروگاه‌های گازی در لحظات اولیه راه‌اندازی، دور کمپرسور به اندازه‌ای نیست که بتواند هوای مورد نیاز برای احتراق را تامین کند. به همین منظور برای راه