دسته بندی


    **\* بهره گیری از سه نوار سراسری در سطح مرکزی آج تایر که باعث هدایت خودرو در مسیر مستقیم شده و سبب افزیش فرمانپذیری تایر در شرایط مختلف جاده ای می شود.** **\* بهبود عملکرد تایر در پراکندگی آب و جلوگیری از لغزش تایر بر روی جاده خیس به لطف طراحی چهار کانال خطی سراسری در بین آج های مرکزی تایر.** **\* افزایش تعادل و پایداری در گذر از جاده های مارپیچ و کوهستانی به واسطه طراحی شیارهای منظم کناری آج تایر.** **\* نو آوری در طراحی این تایر باعث جذب شوک های وارده از سطح جاده شده که این امر** **سواری نرم و کم صدایی را برای سرنشینان به ارمغان می آورد.** **\* طراحی دندانه دار آج این تایر باعث افزایش چنگ زنی بر روی سطح جاده شده و از سایش نا متقارن تایر جلوگیری می کند.**

    TB586

    *\* طراحی شده برای انواع جرثقیل های سیار با عملکرد بسیار مناسب در هر دو شرایط داخل جاده (ON ROAD) و خارج از جاده (OFF ROAD).** **\* طراحی نامتقارن

    TTM-A11

    *\* امکان استفاده بر روی تمامی محورها.** **\* استفاده از ماشین آلات بسیار پیشرفته در ساخت تایر.** **\* مقاومت بالا در برابر ضربه، خراش و آسیب ه

    TR689A

    *\* استفاده از مواد و ترکیبات ویژه در ساختار آج تایر با هدف خنک ماندن تایر در محور دیفرانسیل.** **\* جلوگیری از تولید گرما در داخل تایر به کمک فرم

    TR668

    TR928

    *طراحی شده برای مشتریانی که به دنبال حداکثر استفاده از تایر برای رفت و آمد روزانه خود می باشند.** **\* کاهش مقاومت غلتشی و کاهش مصرف سوخت خودرو به

    TL588

    TH201

    *– فرمانپذیری بسیار بالای این تایر باعث افزایش تسلط راننده بر روی جاده می شود.** **– ارتقاء عملکرد کیفی تایر در هر دو شرایط خشک و بارانی به لطف طر

    TR918

    *بهره گیری از طراحی نامتقارن با هدف بهبود عملکر تایر در هر دو شرایط خشک و بارانی، کاهش انتشار صدا و همچنین کاهش مقاومت غلتشی تایر که منجر به کاهش مصر

    TR615

    *\* طراحی شده برای انواع اتوبوس های شهری و قابل استفاده بر روی تمامی محورها.** **\*** **استفاده از ترکیبات و فرمول های پیشرفته در ساختار آج تایر.*

    TRA02