إبرة الاثنين تبادل الخط

** الميزات الرئيسية: ** * التصميم بناءً على مبدأ الخدمة الشاقة ووفقًا لفئة 2M المعيارية FEM * نوع الإبرة: جولة اليسرى من واحد إلى اثنين * تغيير الوقت: 15 ثانية * إبرة إبرة في نهايتها الحرة: 2.4 م * طول السكك الحديدية: أربعة قضبان 5.5 متر وما مجموعها 22 مترًا * مزودة بمفصلات ذاتية ذاتية عند تقاطع قضبان الإبرة * القدرة على التحكم في الإبرة في الضوابط المركزية والمحلية واليدوية * نظام إشارات مسار المونوريل * مزود بأقفال كهروميكانيكية للحفاظ على محاذاة القضبان المونوريل مع قضبان الإبرة ومنع حركات غير مرغوب فيها عند الدخول والخروج من المونوريل على الإبرة. * الإبر المصنوعة يدويًا في حالات الطوارئ وانقطاع التيار الكهربائي   ## المنتج المقدمة أحد الاختلافات الأساسية بين Monuril وأنظمة القطار الحضرية الأخرى هو كيفية استبدال الخط وبعبارة أخرى نوع الإبرة المستخدمة في هذا النقل. إبر مونوريل أكثر تعقيدًا من إبر السكك الحديدية التقليدية لأن هناك حاجة إلى آلية محددة لهيكل إبرة الإبرة. سيتم استخدام المعدات ، التي يتم تنفيذها بواسطة شركة QOM Tool ، من سطر إلى خط لتغيير اتجاه عربات المونوريل من سطر إلى آخر. تتكون الإبرة عمومًا من أشعة المنشطات والحزم والزيارات في موقع الحزمة. يتم وضع نظام محرك شعاع الإبرة ، والذي يتضمن كهرومترومترات وعدد من علب التروس المخفضة ، على ألواح الصلب المثبتة على أساس سرير الإبرة. عندما تبدأ عملية استبدال الخط ، تنتقل أذرع الإخراج في علب التروس المخفضة التي يتم ربطها بحزم الإبرة إلى أخاديد التوجيه في هذه الصفحات ، وبالتالي إحضار الحزم معها حتى تصل الإبرة في النهاية إلى وضعها النهائي.