Монорная игла обмениваться линией

** Основные функции: ** * Дизайн, основанный на принципе тяжелой долги и в соответствии с классом FEM Standard 2M * Тип иглы: от одного до двух левых раунда * Изменение времени: 15 секунд * Смещение иглы на свободном конце: 2,4 м. * Длина железной дороги: четыре рельса 5,5 метра и всего 22 метра * Оборудован самостоятельно петлями * Способность управлять иглой в центральном, местном и ручном контроле * Система сигнализации монорельсового маршрута * Оборудован электромеханическими замками для поддержания выравнивания монорельсовых рельсов с игольчащими рельсами и предотвратить нежелательные движения при входе и выходе на монорельс на иглу. * Иглы ручной работы в чрезвычайных ситуациях и отключениях электроэнергии   ## продукт представлен Одним из фундаментальных различий между монурилом и другими городскими поездами является то, как заменить линию, а другими словами тип иглы, используемой в этом транспорте. Иглы Monorel более сложны, чем обычные рельсовые игла, потому что для игольной игольной структуры необходим конкретный механизм. Оборудование, которое выполняется Корпорацией инструмента QOM, будет использоваться от одной линии на линию, чтобы изменить направление вагонов монорельсовых путей от одной линии на другую. Игла обычно состоит из пучков стимуляторов, лучей и бустеров в расположении луча. Система двигателя иглы, которая включает в себя электромоторы и ряд уменьшенных коробок передач, расположена на стальных пластинах, установленных на основе игольчатого слоя. Когда начинается операция замены линии, выходные рычаги уменьшенных коробок передач, которые прикрепляются к игольчатым лучам, перемещаются в направляющие канавки на этих страницах и, таким образом, приносят им лучи, пока игла не достигнет своего окончательного положения.