TR918

**بهره گیری از طراحی نامتقارن با هدف بهبود عملکر تایر در هر دو شرایط خشک و بارانی، کاهش انتشار صدا و همچنین کاهش مقاومت غلتشی تایر که منجر به کاهش مصرف سوخت خودرو نیز می گردد.\* طراحی چهار کانال خطی سراسری به منظور جلوگیری از لغزش تایر بر روی جاده خیس.\* طراحی شیارهای مورب در آج میانی و شانه های تایر جهت بهبود خروج آب از سطح تایر.** **\* افزایش فرمان پذیری ، پایداری و استقامت تایر در جاده های خشک و بارانی** **به لطف ساختار ویژه دیواره تایر.**