دسته بندی


    توربین بخار MST-50

      توربین بخار MST-50/1600 یک توربین فشار متوسط (IP) و فشار پایین (LP) تک پوسته با جریان بخار یک طرفه و روتور یکپارچه است. مدل پایه این توربین با توان حدود 160 مگاوات از 24 مرحله پره فشار متوسط تشکیل شده که از نوع واکنشی یکنواخت هستند و مقطع پره‌ها از ریشه تا تاج ثابت است. علاوه بر مراحل فشار متوسط، هفت مرحله فشار پایین نیز وجود دارد که پره‌های چهار مرحله اول آن از نوع Drum (با مقطع یکنواخت) و سه مرحله آخر به صورت پیچیده با مقطع متغیر است. این توربین می‌تواند برای توان‌های خروجی متفاوت، بسته به نیازهای مختلف مشتریان و نیز شرایط سایت محل بهره‌برداری، مهندسی و عرضه شود. استفاده از این توربین به عنوان محرک ژنراتور جهت تامین انرژی الکتریکی منجر به افزایش راندمان نیروگاه بخار سیکل‌ترکیبی به بیش از 50 درصد می‌شود. توربین بخار MST-50/1600 یکی از پیشرفته‌ترین و بهینه‌ترین انواع توربین‌های بخار است که به‌صورت فشار متوسط (IP) و فشار پایین (LP) طراحی شده و در سیستم‌های نیروگاهی به‌ویژه نیروگاه‌های سیکل ترکیبی مورد استفاده قرار می‌گیرد. این توربین دارای طراحی تک‌پوسته‌ای با جریان بخار یک‌طرفه است و از روتور یکپارچه‌ای بهره می‌برد که مقاومت مکانیکی بالا و پایداری عملکردی را تضمین می‌کند. مدل پایه این توربین شامل 24 مرحله پره فشار متوسط است که از نوع واکنشی یکنواخت طراحی شده‌اند. در این طراحی، مقطع پره‌ها از ریشه تا تاج ثابت است، به‌طوری‌که جریان بخار به‌صورت یکنواخت در تمام مراحل هدایت می‌شود و بازدهی بالایی را فراهم می‌کند. علاوه بر این، بخش فشار پایین توربین شامل هفت مرحله پره است که پره‌های چهار مرحله اول آن از نوع Drum با مقطع یکنواخت و سه مرحله آخر دارای طراحی پیچیده و مقطع متغیر هستند. این طراحی در مراحل پایانی به کاهش افت انرژی و افزایش راندمان کمک می‌کند، به‌ویژه در شرایطی که بخار به انتهای سیکل نزدیک می‌شود و فشار آن کاهش می‌یابد. توربین بخار MST-50/1600 به دلیل طراحی مدولار قابلیت انطباق با نیازهای مختلف مشتریان و شرایط خاص سایت‌های بهره‌برداری را دارد. این انعطاف‌پذیری باعث می‌شود که بتوان توان خروجی توربین را متناسب با نیاز پروژه‌ها تنظیم کرد. یکی از کاربردهای اصلی این توربین، استفاده به‌عنوان محرک ژنراتور برای تولید انرژی الکتریکی است. این توربین در ترکیب با نیروگاه‌های سیکل ترکیبی، امکان دستیابی به راندمان نیروگاه را تا بیش از 50 درصد فراهم می‌کند که در مقایسه با سیستم‌های سنتی، پیشرفت قابل‌توجهی محسوب می‌شود. عملکرد بهینه این توربین ناشی از استفاده از فناوری‌های پیشرفته در طراحی پره‌ها و بهینه‌سازی جریان بخار است. مراحل فشار پایین با بهره‌گیری از پره‌های پیچیده و مقاطع متغیر، افت انرژی را به حداقل رسانده و کارایی سیستم را افزایش می‌دهند. طراحی تک‌پوسته‌ای توربین نیز علاوه بر کاهش وزن کلی سیستم، تعمیر و نگهداری آن را آسان‌تر می‌کند. به‌علاوه، روتور یکپارچه این توربین از استحکام و دوام بالایی برخوردار است که باعث افزایش طول عمر عملیاتی آن می‌شود. یکی از مزایای کلیدی این توربین، کاهش مصرف سوخت و هزینه‌های بهره‌برداری در نیروگاه‌های سیکل ترکیبی است. این ویژگی نه‌تنها منجر به کاهش هزینه‌های عملیاتی می‌شود، بلکه در کاهش آلودگی زیست‌محیطی نیز نقش موثری دارد. بازده بالای توربین MST-50/1600 موجب می‌شود که نیروگاه‌ها بتوانند با مصرف سوخت کمتر، برق بیشتری تولید کنند و این امر در بلندمدت به بهبود اقتصادی و زیست‌محیطی منجر می‌شود. در ساخت این توربین از مواد مقاوم در برابر دما و فشار بالا استفاده شده است که تضمین‌کننده عملکرد مطمئن آن در شرایط سخت کاری است. همچنین، بهره‌گیری از فناوری‌های مدرن در طراحی و ساخت، هزینه‌های نگهداری توربین را به میزان قابل‌توجهی کاهش می‌دهد. این توربین با تکیه بر فناوری‌های روز دنیا و استانداردهای پیشرفته، یکی از بهترین انتخاب‌ها برای پروژه‌های نیروگاهی مدرن به‌شمار می‌آید. توربین بخار MST-50/1600 با طراحی پیشرفته و قابلیت انطباق با شرایط مختلف، یکی از محصولات برتر در حوزه تولید انرژی است. عملکرد کارآمد، راندمان بالا، کاهش مصرف سوخت، و هزینه‌های عملیاتی پایین، این توربین را به گزینه‌ای ایده‌آل برای نیروگاه‌های سیکل ترکیبی تبدیل کرده است. علاوه بر این، طراحی مقاوم و مدولار آن امکان استفاده در پروژه‌های مختلف با شرایط متفاوت را فراهم می‌آورد و در نهایت به بهبود بهره‌وری انرژی و کاهش اثرات زیست‌محیطی کمک می‌کند.

      الکتروموتور

      وع موتورالقایی قفس سنجابیتوان نامی۹۰۰ KWضریب قدرت۰٫۸۵ولتاژ نامی۶ KVجریان در بار کامل۱۰۶ Aفرکانس۵۰ Hzتعداد قطب۴سرعت نامی۱۴۹۰ rpmنوع خنک کاریهواخنکطبقه

      الکتروموتور MMSI-0315-M2-2-F04

      وان اکتیو132 KWتعداد قطب 4سرعت نامی1490 RPM گشتاور نامی846.0 N.mولتاژ نامی V 690  کلاس عایقی Fسیستم خنک کاری IC4A1

      توربین

      رکت مپنا به منظور پوششِ تقاضای فزایندۀ داخلی و خارجی به این محصول، اقدام به تولید و بهبود تجهیزات آن نموده است. تاکنون بیش از ۲۳۰ واحد توربین گاز و ب

      سیستم حفاظت توربین (سیستم قطع اضطراری)

      یستم‌های حفاظتی شامل حفاظت دما، لرزش، سرعت بالای حد مجاز، سیستم اعلام حریق است و بخش‌های حفاظتی همواره در حال رصد پارامتر مورد حفاظت خود به‌صورت کامل

      الکتروموتور MMIP-0080-H08

      وان اکتیو80 KWتعداد قطب 8سرعت نامی4500 RPM گشتاور نامی170 N.mبازده94%ولتاژ نامیVDC450کلاس عایقیHسیستم خنک کاریIC7A1W7درجه حفاظت فیزیکیIP67د

      قطعات داغ توربین آلستوم MTB12 (GT13E2)

      رکت مهندسی و ساخت پره مپنا (پرتو) به عنوان نخستین تولید کننده Non OEM قطعات توربین GT13E2 با استفاده از مهندسی معکوس اقدام به تولید قطعات داغ توربین

      الکتروموتور MMIP-0003-H32

      وان اکتیو53 KWتعداد قطب 8سرعت نامی4000 RPM گشتاور نامی126.5 N.mبازده92%ولتاژ نامی350VDCکلاس عایقیHسیستم خنک کاریIC7A1W7درجه حفاظت فیزیکیIP6

      ساعت جی‌پی‌اس مرجع مپکلاک با پشتیبانی چند پروتکلی – MAPCLOCK

      سیاری از سیستم‌های اتوماسیون امروزی از تعدادی کامپیوتر و کنترلر و PLC تشکیل شده‌اند. هر یک از این اجزاء خود یک ساعت محلی دارند. این ساعت‌ها نسبت به ی

      کمپورسور هوای فشرده

      نبع تامین هوای فشرده در سیستم ترمز و پنوماتیک لکوموتیو اهمیت بالایی دارد. تکنولوژی ساخت بالا همواره در تامین کمپورسور هوای فشرده وابستگی خارجی به وجو

      ژنراتور MGS54-SA2

      وان ظاهری200 MVAتوان اکتیو238 MWتعداد قطب2فرکانس50 HZضریب قدرت0.85ولتاژ نامی15.75 KVمحرکتوربین بخارکلاس عایقیFسیستم خنک کاریIC9H1W7نحوه نصبIM7305درجه